The 28-meter Flettner Rotor is a modern example of an innovative wind-assisted propulsion system used on ships. Currently en route to Turku, Finland, this cylindrical structure rises vertically from the deck and rotates to generate thrust using the Magnus effect. This effect occurs when the rotating rotor interacts with wind, creating a pressure differential that propels the vessel forward, reducing fuel consumption and emissions. Turku, known for its maritime industry and shipbuilding, is a fitting destination for a vessel utilizing cutting-edge technology like the Flettner Rotor to enhance energy efficiency and promote sustainable shipping practices.
28-metrowy rotor Flettnera to współczesny przykład innowacyjnego systemu wspomagania napędu wiatrowego stosowanego na statkach. Obecnie w drodze do Turku w Finlandii, ta cylindryczna konstrukcja wznosi się pionowo z pokładu i obraca, aby wytworzyć siłę napędową dzięki efektowi Magnusa. Efekt ten zachodzi, gdy obracający się rotor wchodzi w interakcję z wiatrem, tworząc różnicę ciśnień, która napędza statek, zmniejszając zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń. Turku, znane ze swojego przemysłu morskiego i stoczniowego, to odpowiednie miejsce dla jednostki wykorzystującej nowoczesne technologie, takie jak rotor Flettnera, aby zwiększać efektywność energetyczną i promować zrównoważone praktyki żeglugowe.
